Soektogte

Die omgewingsimpak van elektriese voertuie

Die omgewingsimpak van elektriese voertuie



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Die evaluering vanomgewingsimpak van elektriese voertuie dit moet baie faktore in ag neem, veral indirekte, om korrek uit te voer.

Daar is geen twyfel dat hierdie tipe motor, juis omdat dit aangedryf word deur batterye en nie deur petrol of diesel nie, nie die besoedeling van die lug veroorsaak nie. Die elektriese motors hulle het ook die voordeel dat hulle geen geraasbesoedeling lewer nie, omdat hulle geen verbrandingsenjin het nie, en dit is 'n ander waarde wat nie onderskat moet word nie, in ag genome die skadelikheid van die geluide waaraan ons elke dag blootgestel word, veral in groot stede.

L 'omgewingsimpak dit moet egter ook 'n reeks indirekte faktore in ag neem, wat, soos ons sal sien, belangrike refleksies behels.

Die eerste faktor bestaan ​​uit die impak wat die massa-aanneming van hierdie voertuie op die elektrisiteitsnetwerk sal hê, wat, indien dit nie voldoende versterk word nie, plaaslike kragonderbrekings of op groter skaal kan bevoordeel. Presies soos dit in die somer gebeur, wanneer die groot gebruik van lugversorgers 'n groot aantal elektrisiteitsnetwerk veroorsaak elektriese motors terselfdertyd in die amp kan dieselfde gevolge hê.

Die versterking van die energienetwerk is dus noodsaaklik, maar op hierdie stadium is dit van fundamentele belang dat daar nie nuwe steenkoolaanlegte of in elk geval aangevuur deur besoedelende brandstof gebou moet word nie, maar dat die aanlegte gebou word om elektrisiteit uit skoon en hernubare bronne: water, songebeurtenis.

Van soortgelyke belang is die skepping van 'n kapillêre netwerk van kolomme vir die laai van elektriese voertuie en op hierdie punt is ons land beslis agter as ons dink dat daar meer as 27 000 herlaaipunte in Europa beskikbaar is, terwyl daar slegs 351 in Italië is (bron: 7 nuuskierighede oor elektriese motors in Europa)

Nog 'n noodsaaklikheid wat deur die aanneming van elektriese motors is om 'n geldige stroombaan te skep wat die korrekte wegdoen van uitgeputte batterye kan waarborg. Tot dusver is gespesialiseerde weggooimaatskappye nog maar min, en die vraag, aangesien elektriese motors al 'n paar jaar versprei, is nog nie in al sy relevansie na vore nie.

Die massiewe gebruik van elektriese motors kan ook belangrike sosio-ekonomiese gevolge hê deur 'n verdere verlaging in die prys van ruolie te bevoordeel met die risiko dat die Midde-Oosterse lande wat 'n groot deel van hul ekonomie op die verkoop van olie baseer, ondermyn en destabiliseer.

Dit is egter duidelik dat hierdie faktore nie as 'blokkeerders' vir die verspreiding van elektriese motors beskou kan word nie, maar dat dit slegs punte moet wees waarop 'n oplossing gevind moet word.

Fossiele brandstowwe is bestem om uit te sterf en is beslis 'n belangrike besoedeling en i elektriese (of baster) motors tot dusver was dit die enigste ware alternatief vir binnebrandenjins.

Dit is duidelik dat motorvervaardigers verantwoordelik is om onmiddellik te belê om nie onvoorbereid te wees op die verandering wat plaasvind nie: die huise wat nie die tyd sal bybly nie en met nuwe tegnologieë, is in werklikheid bestem om probleme met winsgewendheid te hê 'n negatiewe impak op indiensneming het.

Skep eilande van selfversorgende kolomme wat deur sonpanele aangedryf word dit kan een van die oplossings wees wat ontwikkel word om die probleem op te los wat verband hou met die doeltreffendheid van die verspreidingstelsel en die kapasiteit van die laaipunte.

Sommige deugsame ondernemings belê om oplossings te skep wat funksionaliteit, doeltreffendheid en ontwerp kan kombineer en kreatiewe oplossings bied vir die probleem van laaipunte.

Een van hierdie ondernemings is Italiaans en heet Ecosuntek Energy: dit het MAIA ® geskep, 'n modulêre struktuur waarmee u die batterye van elektriese motors op die parkeerterreine van openbare en privaat gebiede kan laai sonder enige impak, aangesien dit met 'n fotovoltaïese toerusting toegerus is. stelsel. Hier is 'n beeld van drie MAIA ®-modules:

Daarom is dit beslis moontlik om 'n effektiewe oplossing vir die omgewingsimpakprobleme van elektriese motors te vind: dit is belangrik om nie versoek te word deur gevaarlike vereenvoudigings wat andersins ernstige probleme vir die sirkulasie van ons motors sou veroorsaak nie.



Video: GE yskas sal nie koel wees nie-Maklike idees om n yskas wat nie afkoel nie, op te los (Augustus 2022).