Voertuig

Motor elektrifiseringsstel

Motor elektrifiseringsstel



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Die belangrikste komponente van 'n elektriese motor is: 'n laai-eenheid, 'n akkumulator, 'n elektriese enjin, 'n beheerstelsel en 'n verkleiner. Diegene wat hul motor in 'n elektriese motor wil omskep, sal dus al die meganiese komponente moet vervang wat tot op daardie oomblik die termiese enjin laat funksioneer het.

Via die tenk, via die uitlaatpyp, die hitte-enjin, die filters, die oliebak ... moet hierdie onderdele vervang word deur aelektrifiseringsstel.

Aelektrifiseringsstelbasies is dit 'n stel komponente wat in die regte hande elke motor in 'n elektriese voertuig kan omskep wat gereed is vir gebruik. Daar is geen gebrek aan wie nie, danksy aelektrifiseringsstel, het hy daarin geslaag om sy oesjaar 500 in 'n gerespekteerde Fiat Elettrica te omskep. Die Eurozev-vereniging het dit byvoorbeeld reggekryelektrifiseer'n 500 wat lei tot 'n voltooide voertuig met 'n klein elektriese motor van 13 kW en 'n totale massa van ongeveer 400 kg.

KYK DIE FOTO'S VAN DIE MOTOR-ELEKTRIFIKASIESET

In hierdie spesifieke geval is dieelektrifiseringsstelwerknemer het bestaan ​​uit:

  • Landi DC elektriese motor, 13 kW, 96 Volt aparte opwinding.
  • Litium-polimeer batterye: 96 Volt 100 Ah, vir 'n totaal van ongeveer 9,6 kWh energie
  • Phoenix 600 Ampere-kontroleerder met vrystelling van energieherwinningsvermoë (tot 3 kW)
  • DC / DC Landi-transformator (nodig om die stelsel op 12 volt, ligte, pyle, stop en wissers aan te dryf)
  • Laaier Zivan moet 20 Ah

Laat ons sien dat aelektrifiseringssteldit bestaan ​​gewoonlik uit:

  • Elektriese skroef
  • Beheerder
  • Elektriese akkumulator
  • Batterybestuurstelsels
  • Adapter

Die sogenaamde "controller" is 'n eenheid wat die battery bestuur deur krag te lewer op grond van die versoek van die ruiter (versnelling) en deur die laai- en ontlaadfases van die battery aan te pas. Die beheerder word gegee deur die omskakelaar wat, soos baie reeds weet, die gelykstroom van die batterye omskakel in stroom gereed vir gebruik vir die enjin (wissel): elektriese motors werk gewoonlik op wisselstroom. Langs die omskakelaar is daar 'n verkleiner. Die ratkas dra die krag wat deur die enjin opgewek word na die wiele oor. Dit is soortgelyk aan 'n ratkas, maar in hierdie geval is die ratverhouding vas.

KYK DIE FOTO'S VAN DIE MOTOR-ELEKTRIFIKASIESET



Video: proyecto de instalación eléctrica residencial Nº 1 (Augustus 2022).