Soektogte

Hoe motordeling werk

Hoe motordeling werk



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Voordat u verduidelik hoe motordeling werk dit is goed om te weet wat is motordeling. 'N Goeie en eenvoudige definisie is die volgende: kar deel is die deel tussen burgers van die gebruik van 'n motor wat nie deur hulle besit word nie.

Sleutelwoorde is 'deel' en 'gebruik'. 'N Verwante konsep is' nie-eienaarskap '. Kar deel dit is dus 'n motor (motor) wat 'saam verdeel' (deel) wanneer dit nuttig is om dit te doen (gebruik) sonder om dit te besit.

Maar dan, wie se motor is die kar deel? Van 'n ander onderwerp, anders as die gebruiker (anders sou dit 'n saamvoeging van motors wees), gewoonlik van 'n onderneming wat baat vind by die ervarings om motors te deel, wat ons in baie Italiaanse stede sien, deur 'n sekere aantal daarvan teen betaling per modus te betaal gebruik.

Die verskil tussen die kar deel en die huur is binne die geskatte en ooreengekome duur van die gebruik van die bate (die motor): kort in kar deel en medium-lang termyn in die huur. Daar is egter vorms van 'uitgebreide' motordeling wat lyk soos kort huur (dit is die geval van GuidaMi by ATM in Milaan), en vir diegene wat in die stad woon, is dit 'n geldige alternatief vir die koop van 'n motor.

Nog 'n kenmerk van die kar deel is die omtrek van die motor, gewoonlik beperk tot die stedelike gebied. Vorme van motoruitbreiding wat na groter gebiede uitgebrei word, versprei egter, veral die lughawens buite die stad, en in sommige gevalle is dit moontlik om die motor selfs in die buiteland te gebruik.

Maar kom ons gaan na hoe motordeling werk. Een ding wat algemeen is vir al die dienste wat aangebied word, is dat dit nodig is om by u data en bestuurslisensie in een van die kantore van die verskillende ondernemings of op hul webwerwe te registreer (in sommige gevalle word registrasiegeld in ander vereis) omdat diegene wat maak die motor moet natuurlik weet wie dit sal bestuur, en maak seker dat hy gekwalifiseer is om dit te doen.

'N Verskil, byvoorbeeld tussen die GuidaMi-staatsdiens en die verskillende privaatdienste soos Car2go, Enjoy en ander, is dat die motor in die eerste geval opgelaai moet word en na dieselfde parkeerterrein moet terugbesorg word. op en links in 'n plek in die stad. Die deur word oopgemaak deur 'n kaart naby die venster te plaas. Laasgenoemde word na registrasie op een van die gemagtigde punte afgehaal.

Daar is slegs die programme wat afgelaai kan word vanaf die webwerwe wat die gebruiker lei om die naaste motor te bespreek en op te spoor. En as u moet brandstof aanvul, kan u na een van die aangeduide verspreiders gaan: vir die moeite word u beloon met 'n paar minute gratis bestuur. In hierdie gevalle betaal u vir die werklike minute se ry (per kredietkaart) en nie vir hoeveel u die motor beskikbaar hou nie, want sodra u die motor geparkeer het, kan dit deur ander gehaal word.

In die een of ander vorm, is die kar deel dit kan gerieflik wees om vryelik in die stad rond te kom (gerieflike parkeerplek en geen C-gebiede) of vir diegene wat openbare vervoer gebruik en 'n motor vir 'n naweekreis wil hê sonder om dit te hoef te koop nie. Dit is 'n interessante aspek van die deelekonomie, en die prysvlak maak dit al hoe interessanter.

Op die webwerwe van die verskillende motorondernemings word die kenmerke van die individuele dienste (registrasiefooi, pryse, metodes ...) punt vir punt geïllustreer en u kan die kar deel die beste by u behoeftes. Selfs die deel van elektriese motors as jy wil.



Video: 4-IN-1 ACCU-COMBIAPPARAAT PARKSIDE LIDL PKGA A1 (Augustus 2022).